電鍍設備塑料電鍍加工的故障處理方法

電鍍設備采（cǎi）用塑料零件代替金屬（shǔ）部件，是降低汽車自（zì）重（chóng）與油耗的一個重要措施。塑料零件雖然具有質（zhì）量輕、成（chéng）形容易、成本低（dī）、耐（nài）腐蝕等（děng）優點（diǎn），但也存在著強度、耐候性、裝飾性不如金（jīn）屬（shǔ）零件的缺點。為了適應高（gāo）檔轎車裝飾性要求，很多汽車塑料零件需要進行電鍍、燙印、水印、噴漆等表麵處理。塑料電鍍的（de）質量，不僅與電鍍工藝有關，還與其材質（zhì）、成（chéng）形（xíng）工藝有密切的聯係。

塑料樣件不是正規的注塑件，而是在（zài）注塑板上機械加工成形、表麵拋光的樣品。該樣品在粗化前外表都很正常，表麵（miàn）粗（cū）糙度也很低（dī），但一經粗化工序，表麵就出現幾處發黃（huáng）的斑區，化學沉銅時該區鍍層發黑，電鍍後出（chū）現漏鍍。盡（jìn）管多次調整粗化工藝條（tiáo）件，延長消除內應力熱處理時間，加強還原工序，但收效甚微（wēi）。經（jīng）對（duì）毛坯製作工藝過程（chéng）調查，了解到製作樣件毛坯的注塑板，因注（zhù）塑機料膛清理不盡，注塑板上總（zǒng）有少量黑色pc料的夾雜物。雖經在機械加工和拋光後，表麵見不到缺陷。但在粗化過程中由於該區內應力（lì）比（bǐ）較大，很容易粗化過度，形成（chéng）微細（xì）裂（liè）紋（wén）或疏鬆（sōng）。